【近鉄南大阪線】大阪阿部野橋駅で見られた車両達/2021年8月 

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  • Опубликовано: 20 авг 2024
  • 近鉄南大阪線のターミナル、大阪阿部野橋駅です。
    6面5線の頭端式ホームを擁するこの駅は、
    数ある近鉄の駅の中でも最大の利用客数を誇ります。
    ※午前中の撮影の為、ほとんどが逆光になってしまいましたがご了承下さい。
     (コロナの減便により、午前中の撮影でないと特急の撮影ができない為)
    ☆この動画は視聴者様からのリクエストによるものです。
     ありがとうございました。
    (2021年8月撮影)【4K】
    🔳 他の近鉄電車の動画はこちら ➡ • 【全108本】近鉄電車シリーズ
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    #大阪阿部野橋駅 #近鉄南大阪線 #近鉄電車 #近鉄

Комментарии • 23

  • @user-co6ns3zl6y
    @user-co6ns3zl6y 3 месяца назад +1

    まさに恐るべし近鉄、レールゲージは違えど南大阪線大阪阿部野橋駅、かなりの頻度でちぐはぐな編成がみられる、時々ブツ切り編成、4連固定編成などひっきりなしみられる特急もさくらライナーを筆頭にちぐはぐな編成、ブツ切り編成、2連運用青の交響曲などもみられる、

  • @moricyan.
    @moricyan. 3 года назад +4

    最短2両から最長8両まで、全国的に見てもこれだけ編成にバリエーションのある路線って、珍しい。

  • @C--vq6vx
    @C--vq6vx 3 года назад +4

    南大阪線の特徴は1220系タイプの走行音が、いつでも聴けることですね。

  • @user-sx4gc3jv2p
    @user-sx4gc3jv2p 3 года назад +2

    南大阪線の観光特急『青の交響曲(シンフォニー)』、通勤車6200系を改造したとは思えないです😊 🌸さくらライナーも登場から30年が経過した今も輝き✨はそのままですね😌

  • @fal-bj8im
    @fal-bj8im 2 года назад +2

    南大阪線系統(吉野線、長野線、御所線、道明寺線)だけで1つの私鉄として成り立つぐらいの規模
    実際南大阪線は大阪鉄道という別の私鉄だったけど

  • @user-qd9kf3bo8v
    @user-qd9kf3bo8v 3 года назад +2

    お疲れ様です。大阪難波駅よりも多いなんて驚きです!

    • @user-zt5lv4yw4u
      @user-zt5lv4yw4u 3 года назад +4

      関西私鉄愛好家さんこんばんは。大阪阿部野橋は大阪難波駅より乗降客が多いのには驚いたと書いてありましたが。実は大阪線と奈良線は鶴橋でJR大阪環状線、大阪メトロ千日前線、大阪上本町駅では大阪メトロ谷町線千日前線、近鉄日本橋 駅で大阪メトロ堺筋線千日前線、大阪難波駅で大阪メトロ御堂筋線、四つ橋線南海本線高野線と接続していてそのまま阪神尼崎方面へ向かう人がいるのに対し対し南大阪線は大阪阿部野橋駅にターミナルが集中しているからですよ。

    • @user-qd9kf3bo8v
      @user-qd9kf3bo8v 3 года назад +2

      @@user-zt5lv4yw4u さん ありがとうございます!

    • @user-zt5lv4yw4u
      @user-zt5lv4yw4u 3 года назад +2

      @@user-qd9kf3bo8v さんこんばんは。いいえどういたしまして。

  • @user-wj6wc4xg2d
    @user-wj6wc4xg2d 2 года назад +1

    近鉄・近畿日本鉄道の大阪阿部野橋駅はご承知のように地上60階地下5階の日本一である高さ300メートルの超高層ビル・あべのハルカスと直結しています。超高層ビルと直結するターミナルステーションはこの近鉄大阪阿部野橋駅だけしかない。by酒向正也

  • @tohriyamasachiyo3889
    @tohriyamasachiyo3889 2 года назад

    近鉄電車で乗り降り客が一番多い大阪阿部野橋駅はJR西日本天王寺駅&大阪市営地下鉄🚇谷町線阿倍野駅&大阪市営地下鉄🚇御堂筋線・谷町線天王寺駅&阪堺電気軌道天王寺駅前停留場の乗り換え駅でもあります

    • @KAZU_tetsudokan
      @KAZU_tetsudokan  2 года назад +3

      そうですね。近鉄は" 阿部野橋 "、JR・大阪メトロは "天王寺 "なんですよね。

    • @tohriyamasachiyo3889
      @tohriyamasachiyo3889 2 года назад +1

      @@KAZU_tetsudokan さん因みに私は2019年度に橿原神宮、2021年度に総本山長谷寺の年越し旅行に行って来ましたがJR西日本天王寺駅から近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅の乗り換えを利用せず、そのまま大阪難波駅から近鉄奈良線(大阪難波〜鶴橋)・大阪線(鶴橋〜長谷寺)・橿原線(大和八木〜橿原神宮前)の終夜一般電車を利用して2019年度は大和八木駅乗り換えで橿原神宮前駅まで乗り2020年1月1日1〜5時まで橿原神宮初詣&2021年度は長谷寺駅まで乗り2021年12月31日21時47分〜2022年1月1日1時まで総本山長谷寺の年越しカウントダウンを満喫し年越し旅行先の最寄り駅(2019年度は橿原神宮前駅、2021年度は長谷寺駅&大和八木駅)で大阪方面の近鉄終夜一般電車の動画撮影🎥もしました

  • @user-gh4mt7kb6s
    @user-gh4mt7kb6s 2 года назад

    近鉄も久しく利用していないなあ。新型車両は導入されたのでしょうか。

    • @KAZU_tetsudokan
      @KAZU_tetsudokan  2 года назад +2

      特急の新型は出ましたが、一般車に至ってはここ数年は無いですね。

    • @user-gh4mt7kb6s
      @user-gh4mt7kb6s 2 года назад +1

      返信してくださりありがとうございます。特急のみで一般車両は出ていないのですね。
      若江岩田駅の動画にコメントした際、返信してくださりありがとうございました。お礼が遅くなり申し訳ありません。

    • @KAZU_tetsudokan
      @KAZU_tetsudokan  2 года назад +2

      いえいえ、こちらこそありがとうございます😊

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u 3 года назад +1

    南大阪線でもブツ6があるんですね。

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u 3 года назад +1

    こんばんは南大阪線の特徴は近鉄てありながら線路の幅が標準軌である奈良線や大阪線と違って狭軌であることでしたですね。それとシリーズ21が2編成しかないことですね。

    • @fal-bj8im
      @fal-bj8im 2 года назад +1

      南大阪線は近鉄の直系ルーツである大阪電気軌道とは異なる大阪鉄道でしたからね
      戦時合併で南海とともに近鉄になったけど戦後南海は分離したけど大鉄は近鉄のままで存続しました

    • @user-zt5lv4yw4u
      @user-zt5lv4yw4u 2 года назад

      @@fal-bj8im さんこんばんは。確かにそうですね。

    • @kyoko379
      @kyoko379 2 года назад +1

      おはよう👋😆✨☀ございます。
      大阪阿部野橋駅は南大阪線、吉野線、長野線、御所線、道明寺線の
      5路線。奈良線、大阪線は標準軌道ですが、南大阪線系列は狭軌なので
      線路が異なるんです。最寄駅でもある天王寺駅は
      JR大阪環状線・Osaka Metro御堂筋線、谷町線、阪堺上町線の乗り換え駅もあるんです。大阪府民なら大阪阿部野橋駅、私の住む東京都民なら東武東上線・西武池袋線の池袋駅。JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、東京メトロ丸ノ内線、有楽町線、副都心線の乗り換え駅。
      巨大ターミナル駅でもありますからね。

    • @user-zt5lv4yw4u
      @user-zt5lv4yw4u 2 года назад +1

      @@kyoko379 さんおはようございます。そうですね。なお東京都内の鉄道路線で線路幅が標準軌なのは京浜急行、東京都営地下鉄浅草線大江戸線、京成電鉄と新幹線だけですね。